AB „Vidaus vandens kelių direkcija“ (VVKD) technika ir specialistai pasitelkti statant naująjį pėsčiųjų ir dviratininkų tiltą per Nemuną, jungsiantį Nemuno salą ir Žemąją Fredą. Atliekant vieną sudėtingiausių statybos etapų, dalis tilto konstrukcijų montuotos nuo VVKD baržos, darbams taip pat pasitelkti bendrovės laivai, įgula ir specialistai.
Didelių gabaritų ir svorio konstrukcijų montavimas virš upės – sudėtinga operacija, reikalaujanti specializuotos technikos, patyrusios įgulos ir tikslaus visų darbų koordinavimo. VVKD šiame statybų etape atliko darbus vandenyje: darbams pasitelkta bendrovės barža ir laivai, o VVKD įgula bei specialistai užtikrino jų valdymą, manevravimą, pozicionavimą ir sklandų darbų nuo vandens procesą.
Tokie darbai dar kartą parodo vidaus vandens transporto ir specializuotos VVKD technikos pritaikymo galimybes įgyvendinant sudėtingus infrastruktūros projektus. Vandens kelias leidžia didelių ir sunkių konstrukcijų transportavimo bei montavimo darbus atlikti nuo vandens ten, kur jų įgyvendinimas iš sausumos būtų sudėtingesnis.
Nemunas istoriškai buvo svarbi Kauno susisiekimo, prekybos ir miesto vystymosi arterija. Šiandien jo reikšmė keičiasi ir plečiasi – upė yra ne tik miesto kraštovaizdžio dalis, bet ir veikiantis valstybinės reikšmės vidaus vandens kelias, suteikiantis papildomų galimybių logistikai, statybai ir kitiems infrastruktūros projektams.
Naujasis pėsčiųjų ir dviratininkų tiltas taps dar viena Nemuno krantus jungiančia Kauno miesto infrastruktūros dalimi, o VVKD technikos ir specialistų darbas – vienu iš etapų, padedančių šį projektą įgyvendinti.
